Katika sekta ya chuma, mara nyingi tunasikia kuhusu dhana ya rolling ya moto na rolling baridi, hivyo ni nini?
Kwa hakika, noti za chuma zinazozalishwa kutoka kwa kiwanda cha kutengeneza chuma ni bidhaa zilizokamilika nusu tu na lazima zivingirishwe kwenye kinu ili kuwa bidhaa za chuma zilizohitimu.Rolling ya moto na rolling baridi ni michakato miwili ya kawaida ya rolling.
Upigaji wa chuma unafanywa hasa na rolling ya moto, wakati rolling baridi hutumiwa hasa kuzalisha sehemu za chuma za ukubwa mdogo na sahani nyembamba.
Zifuatazo ni hali za kawaida za baridi na joto la chuma.
Waya: yenye kipenyo cha milimita 5.5-40, iliyopigwa kwenye coils, yote yaliyofanywa kwa nyenzo za moto.Baada ya kuchora baridi, ni mali ya vifaa vinavyotolewa baridi.
Chuma cha mviringo: Mbali na vifaa vyenye kung'aa vya ukubwa wa usahihi, kwa ujumla huwa na moto na pia kuna vifaa vya kughushi (vilivyo na alama za kughushi kwenye uso).
Chuma cha ukanda: zote mbili za moto-zilizovingirishwa na baridi zinapatikana, na nyenzo zilizovingirwa baridi kwa ujumla ni nyembamba.
Bamba la chuma: Sahani iliyovingirwa baridi kwa ujumla ni nyembamba, kama vile sahani ya magari;Kuna sahani nyingi za kati na nene zilizovingirwa moto, ambazo baadhi yake zina unene sawa na zile zilizovingirishwa baridi, lakini muonekano wao ni tofauti sana.Angle chuma: wote moto-akavingirisha.
Mabomba ya chuma: yote mawili yana svetsade, yamevingirwa moto, na yanatolewa kwa baridi.
Chuma cha mfereji na chuma cha umbo la H: kilichochomwa moto
Baa za chuma: vifaa vya kuvingirwa moto.
Rolling ya moto na rolling baridi ni taratibu zote mbili za kutengeneza sahani za chuma au wasifu, ambazo zina athari kubwa kwa microstructure na mali ya chuma.
Uviringishaji wa chuma hutegemea hasa uviringishaji moto, ilhali uviringishaji baridi kwa kawaida hutumiwa tu kutoa chuma cha ukubwa sahihi kama vile chuma cha sehemu ndogo na sahani nyembamba.
Halijoto ya kusitisha kwa rolling ya moto kwa ujumla ni 800-900 ℃, na kisha kwa ujumla hupozwa hewani, kwa hiyo hali ya kuviringika moto ni sawa na kuhalalisha matibabu.Chuma nyingi huvingirwa kwa kutumia njia ya kuvingirisha moto.Chuma kilichotolewa katika hali ya moto, kutokana na joto la juu, hufanya safu ya oksidi ya chuma juu ya uso, ambayo ina kiwango fulani cha upinzani wa kutu na inaweza kuhifadhiwa nje.Lakini safu hii ya oksidi ya chuma pia hufanya uso wa chuma kilichovingirishwa kuwa mbaya, na mabadiliko makubwa ya saizi.Kwa hivyo, chuma ambacho kinahitaji uso laini, saizi sahihi, na sifa nzuri za kiufundi zinapaswa kutengenezwa kwa kutumia bidhaa za nusu-kamilisho au zilizomalizika kama malighafi na kisha kuviringishwa kwa baridi.
Manufaa: Kasi ya ukingo wa haraka, mavuno mengi, na hakuna uharibifu wa mipako.Inaweza kufanywa katika aina mbalimbali za sehemu mbalimbali ili kukidhi mahitaji ya hali ya matumizi;Rolling baridi inaweza kusababisha deformation kubwa ya plastiki ya chuma, na hivyo kuongeza kiwango cha mavuno yake.
Hasara: 1. Ingawa hakuna ukandamizaji wa plastiki ya joto wakati wa mchakato wa kuunda, mkazo wa mabaki bado upo katika sehemu, ambayo huathiri bila shaka sifa za jumla na za ndani za buckling ya chuma;
2. Mtindo wa chuma kilichopigwa baridi kwa ujumla ni sehemu ya wazi, ambayo inapunguza ugumu wa bure wa sehemu hiyo.Torsion huwa na uwezekano wa kutokea wakati wa kuinama, na kujipinda kwa msokoto kuna uwezekano wa kutokea wakati wa kukandamizwa, na kusababisha utendaji duni wa msokoto;
3. Chuma kilichoviringishwa kwa baridi kina unene mdogo wa ukuta na hakuna unene kwenye pembe za unganisho la sahani, na kusababisha uwezo dhaifu wa kuhimili mizigo iliyojanibishwa.
Rolling baridi inahusu njia ya kubadilisha sura ya chuma kwa kuifinya kwa shinikizo la roller kwenye joto la kawaida.Ingawa mchakato wa usindikaji unaweza pia kusababisha sahani ya chuma joto, bado inaitwa rolling baridi.
Hasa, kuviringisha kwa ubaridi hutumia koili za chuma zilizoviringishwa kama malighafi, huoshwa na asidi ili kuondoa mizani ya oksidi, na kisha hupitia usindikaji wa shinikizo ili kutoa miviringo migumu iliyoviringishwa.Kwa ujumla, chuma kilichoviringishwa kwa ubaridi kama vile mabati na mabamba ya rangi yanahitaji kufungwa, kwa hivyo unene na urefu wake pia ni mzuri, na hutumiwa sana katika tasnia kama vile magari, vifaa vya nyumbani, na maunzi.
Uso wa karatasi iliyovingirwa baridi ina kiwango fulani cha ulaini, na huhisi laini kwa kugusa, haswa kwa sababu ya kuosha asidi.Ulaini wa uso wa sahani zilizovingirwa moto kwa ujumla haukidhi mahitaji, kwa hivyo vipande vya chuma vilivyovingirishwa vinahitaji kuvingirishwa kwa baridi.Unene mwembamba zaidi wa vipande vya chuma vilivyoviringishwa kwa ujumla ni 1.0mm, na vipande vya chuma vilivyoviringishwa baridi vinaweza kufikia 0.1mm.
Uviringishaji moto unaviringika juu ya kiwango cha halijoto ya fuwele, huku kuviringisha kwa baridi kukiviringa chini ya kiwango cha halijoto ya fuwele.Mabadiliko ya sura ya chuma yanayosababishwa na kukunja baridi ni ya deformation ya baridi inayoendelea, na ugumu wa kazi ya baridi unaosababishwa na mchakato huu huongeza nguvu na ugumu wa coil iliyovingirwa ngumu, wakati index ya ugumu na plastiki hupungua.
Kwa matumizi ya mwisho, rolling baridi hudhoofisha utendaji wa kukanyaga na bidhaa zinafaa kwa sehemu rahisi zilizoharibika.
Manufaa: Inaweza kuharibu muundo wa kutupwa wa ingo za chuma, kuboresha saizi ya nafaka ya chuma, na kuondoa kasoro katika muundo mdogo, na hivyo kufanya muundo wa chuma kuwa mnene na kuboresha sifa zake za kiufundi.Uboreshaji huu unaonyeshwa hasa katika mwelekeo wa rolling, hivyo kwamba chuma ni tena isotropic kwa kiasi fulani;Bubbles, nyufa, na looseness sumu wakati wa kumwaga inaweza pia svetsade chini ya joto la juu na shinikizo.
Hasara: 1. Baada ya rolling ya moto, inclusions zisizo za metali (hasa sulfidi na oksidi, pamoja na silicates) ndani ya chuma ni taabu katika karatasi nyembamba, na kusababisha delamination.Kuweka tabaka hudhoofisha sana utendaji wa mvutano wa chuma kando ya mwelekeo wa unene, na kuna uwezekano wa kupasuka kwa safu wakati wa kupungua kwa weld.Mzigo wa ndani unaosababishwa na kupungua kwa mshono wa weld mara nyingi hufikia mara kadhaa ya kiwango cha mavuno, ambayo ni kubwa zaidi kuliko shida inayosababishwa na mzigo;
2. Mkazo wa mabaki unaosababishwa na baridi isiyo sawa.Mkazo wa mabaki unarejelea mkazo ambao ubinafsi husawazisha ndani bila nguvu za nje, na upo katika sehemu mbalimbali za chuma kilichovingirishwa kwa moto.Kwa ujumla, ukubwa wa sehemu ya chuma, ndivyo mkazo wa mabaki unavyoongezeka.Ingawa mkazo wa mabaki ni kujisawazisha, bado una athari fulani katika utendaji wa vipengele vya chuma chini ya nguvu za nje.Inaweza kuwa na athari mbaya juu ya deformation, utulivu, upinzani wa uchovu, na vipengele vingine.
Muda wa kutuma: Feb-22-2024